Air India 171 žūties priežastis

Spaudoje paskelbta, kad tyrėjai padarė išvadą, jog Boeing 787-7 Dreamliner, skridusio maršrutu Achmedabadas - Londonas katastrofos priežastimi tapo dviejų mygtukų, atsakingų už degalų padavimą varikliams, perjungimas iš pozicijos „įjungta” į poziciją “išjungta”. Aišku, kad dėl sistemos ypatumų kaip nors atsitiktinai užkliudžius juos ranka joks persijungimas nutikti negalėjo. Neaišku, dėl kokios priežasties vienas iš pilotų tai padarė, t.y. sąmoningai, tyčia, ar nesąmoningai. Aš linkstu palaikyti antrąją versiją, žemiau – argumentai, kodėl.

Marselio Taro kortų schemoje, kuri buvo išdėstyta klausimui “Kodėl, dėl kokios priežasties vienas iš tragišką katastrofą Indijoje patyrusio Boeing pilotų perjungė abu mygtukus iš pozicijos „run“ į poziciją“cutoff“?, pagrindinėje horizontalioje linijoje atsidūrė Imperatorius, VII Denjė ir IV Taurės. Imperatorius (dinamizmas, vyriškos paslaptys) nusigrežęs nuo IV Taurių (sutuoktinių guolis, santuokiniai santykiai). Šitai rodo disharmoniją ir/arba distanciją santuokinių santykių atžvilgiu dėl eksperimentų finansuose, žaidimo finansinėje rinkoje – centrinė korta VII Denjė. Šiame skrydyje pagrindinis, pagrindinius veiksmus atlikęs pilotas – Clive Kunder, kuriam iki jo vedybų buvo likę keletas mėnesių. Taigi viskas teisingai, jis skrydžio metu buvo anapus santuokinių santykių, kuriuose svarbiausias akcentas tenka finansinei sferai. Kyla klausimas, gal ši tema pilotui būsimų santykių kontekste tikrai reiškė labai daug, tiek, kad galvoje buvo ne pats skrydis?

Schemos dugne VII Taurės (trokštama petrauka, šansas sugriebti praleistą galimybę) ir III Lazdos (palankios aplinkybės). Taurių + Lazdų kombinacija duoda pasitenkinimą. Sakyčiau, tai sufleruoja apie svajonę atsigriebti, ir tai suteiks pasitenkinimą, kadangi žmogus atsidurs palankiose aplinkybėse. Todėl nevalingai mintimis grįžtu prie centrinės kortos VII Denjė: ar nereikėtų atitinkamoms tarnyboms pasidomėti finansiniu piloto gyvenimo kontekstu, kokiose finansinėse aplinkybėse jis gyveno paskutinį mėnesį, ar jis galėjo trokšti turėti materialiai daugiau, kad solidžiau įžengtų į būsimą santuoką.

Galiausiai krenta į akis tai, kad schemoje visiškai nėra Kardų (tikslumas, galva). Taip, pilotui jo veiksmų momentu neveikė galva.  Ir priešingai, tuo atveju, jeigu išdėstytose kortose būtų buvę kieti/sunkūs Kardų variantai, būtų galima daryti išvadą, jog mygtukų perjungimas nutiko tyčia, siekiant pražudyti ir save, ir kitus. Tad tokia šios liūdnos istorijos (nebe)paslaptis.